يکشنبه ۰۹ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
توسعه شبکه ریلی با تهاتر نفتی:
براساس سند چشم‌انداز ۲۰ ساله که در سال ۱۴۰۴ به اتمام می‌رسد(۱۳۸۴-۱۴۰۴)، میزان خطوط ریلی کشور باید به ۲۵ هزار کیلومتر می رسید اما تا پایان سال ۱۴۰۱ کل طول خطوط ریلی کشور به حدود ۱۵ هزار کیلومتر رسیده است. به‌دلیل تزریق اندک منابع، سالی حدود ۲۰۰ کیلومتر مسیر ریلی ساخته می‌شود اما در صورت تأمین مالی این رقم به ۵ برابر قابل افزایش است. الزامات مربوط به توسعه فوری ۲۶۰۰ کیلومتر خط ریلی باعث شد که با استجازه اخذ شده از مقام معظم رهبری، امکان تهاتر نفتی برای توسعه شبکه حمل و نقل ریلی مهیا شود. در چند روز پیش میعاد صالحی مدیرعامل راه‌آهن گفت که پس از ۲ سال و نیم پیگیری مستمر نخستین واریزی از محل استجازه رهبری برای تهاتر نفت به‌حساب شرکت راه‌آهن واریز شد که این واریزی‌ها در سال جدید مستمر خواهد بود. سوال اینجاست که با توجه به تعیین و مشخص شدن پیمانکاران و ادعاهای صورت پذیرفته درباه آماده بودن روندهای اجرایی و غیره، چرا مبلغ تهاتر نفتی ، زمان بندی مرحله ای تحویل پروژه و مواردی همانند در هاله ای از ابهام است؟ آیا دوستان قصد دارند با عقب اندازی پروژه دکان هایی جدیدی در قالب متمم قرارداد ، به روز رسانی مبلغ قرارداد و غیره برای خود باز کنند؟ وضعیت نظارت بر اجرای پروژه های توسعه ریلی و نوسازی ناوگان به چه صورتی است ؟
کد خبر: ۳۹۴۳۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۱۱
حاشیه ها در مترو از تاخیر تا استعفا:
مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو پس از سه روز قهر به محل کار خود برگشت و در اولین اقدام، دبیر کارگروه حجاب و عفاف شرکت مترو را برکنار کرد.
کد خبر: ۳۹۴۲۵۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۲
تداوم نارضایتی ها از عملکرد زاکانی در شهرداری تهران:
پس از جدال لفظی امروز مهدی اقراریان، عضو شورای شهر منتقد زاکانی با اعضای موافق شهردار تهران بر سر استیضاح زاکانی، حال این جدل در شبکه اجتماعی ایکس ادامه دار شده است.مهدی اقراریان در دویست و بیست و دومین جلسه شورای شهر تهران با اشاره به سریال ناراحت کننده و تلخ از ابتدای دوره ششم مدیریت شهری، اظهار کرد: ما در این سه سال مکرر تذکر دادیم و به نظر می‌رسد شهرداری در رفع این مشکلات ناتوان است و به نوعی به یک شهرداری رسیدیم که در حل برخی مشکلات ناتوان است.بنده هفتاد و سومین تذکر خود را مشخصاً به شهردار تهران اعلام می‌کنم؛ به نظر می‌رسد تذکرات اعضا به آقای زاکانی منتقل نمی‌شود و گویا ایشان در دنیایی زندگی می‌کنند که متفاوت از دنیای ماست.سه سال فرصت دادن به شهردار برای کارآموزی و آشنایی با مسائل شهر کفایت می‌کند و سال ۱۴۰۳ زمانی است که یا باید به وعده‌ها عمل شود و یا باید تصمیم دیگری گرفت.
کد خبر: ۳۹۴۲۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۲
جناب شهردار تو در قبال خدمات به شهروندان تهرانی، مسئولی؛
فرهاد تیمورزاده، مدیر انتشارات تیمورزاده، در انتقاد به عملکرد زاکانی در شهرداری تهران نوشت: آقای شهردار مردم گرفتار را از مفاهیم شیعی منزجر نکن و به وظایفت در قبال شهروندان و مدیریت شهری عمل کن. نمی‌توانی منابع شهری را در جای دیگری ولو اربعین خرج کنی، اما عملیات سرویس-نگهداری پله برقی پل عابر و مترو را به تاخیر بیاندازی.
کد خبر: ۳۹۱۲۶۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۲۳
نقدی بر عملکرد زاکانی؛
عوارض مردم و پول بانک شهر را صرف خدمات و به سازی شهر کنید. تا دل تان بخواهد نهاد بودجه بگیر تبلیغی هست و این کار زمین نمی ماند. آنچه عجالتا بلامتولی مانده دستگاهی است که دستی به سر و روی امکانات عمومی بکشد.
کد خبر: ۳۹۱۱۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۱۷
فاجعه خلازیر:
کاری که ماموران شهرداری می خواستند انجام بدهند کاملا تخصصی بود و دانش آن بیش از ۴ دهه است که در دنیا وجود دارد. البته در دنیا وجود دارد نه در شهرداری تهران.
کد خبر: ۳۹۱۰۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۱۷
عضو شورای شهر تهران:
رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر تهران گفت: پله‌برقی برای راحتی مردم در خیابان نصب می‌شود و قرار نیست این پله‌ها محل صدمه و قتلگاهی برای شهروندان باشد. این رویکرد نادرستی است که بعد از وقوع هر حادثه، مدیریت شهری، خود مردم را مقصر جلوه بدهد.
کد خبر: ۳۹۱۰۸۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۱۶
تشکیل پرونده قضایی درپی قطع انگشتان دختر نه ساله روی پله برقی + آیا شهرداری هنوز هم قصد توجیه دارد؟
علی صالحی دادستان تهران با بیان اینکه تحقیقات مقدماتی در خصوص بررسی موضوع و علت وقوع حادثه قطع انگشتان دختربچه ۹ ساله در خیابان تختی منطقه ۱۶ تهران، انجام شده و اطلاعات تکمیلی در رابطه با این پرونده به سمع و نظر شهروندان خواهد رسید. سوال افکار عمومی این است که آیا هنوز هم شهرداری قصد توجیه موضوع و رفع اتهام از خود و ادعای بیگناهی دارد؟ وقتی حادثه ای اتفاق می افتد چرا باید فورا بی احتیاطی شهروندان را عامل حادثه محسوب کنیم و فاقد توان مدیریت بحران باشیم؟ تا چه حد شهروندان تهرانی در دولت های مختلف باید تاوان عام گرایی، کم تخصصی و حاشیه های شهرداری تهران و مدیران آن و برخوردهای سیاسی حاکم بر این نهاد عمومی را بدهند؟ آیا بر اساس عملکردهای موجود می توان ادعا نمود که شهرداری برای بعضی ها و برخی جریان های سیاسی، دکان حساب می شود؟
کد خبر: ۳۹۱۰۵۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۱۶
علت وقوع حادثه مترو در ایستگاه شهید بهشتی؛
مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو تهران و حومه با بیان اینکه سال گذشته تمام پله‌های برقی‌های مترو در یک حرکت جهادی بعد از دو تا سه سال روغن‌کاری شده‌اند، گفت: بررسی‌های کارشناسی صورت گرفته و جمع‌بندی نظرات متخصصان کمیسیون سوانح تا این لحظه بیانگر آن است که نقص فنی در گیربکس دلیل حادثه پله برقی مترو ایستگاه شهید بهشتی است.
کد خبر: ۳۸۹۴۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۲۵
سهل انگاری شهردار کرج نسبت به اخطارهای ماده۱۶ :
هادی گودرزوند معاون ارزیابی انطباق اداره کل استاندارد استان البرز با اشاره به قطع انگشت دو کودک خردسال روی پله برقی در کرج طی ماه گذشته، گفت: نهادی که در این خصوص سهل انگاری کرده و به اخطارهای ماده ۱۶ توجهی نداشته باید به مراجع قضایی پاسخگو باشد.
کد خبر: ۳۸۶۷۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۰۸
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر کرج:
علیرضا رحیمی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر کرج با بیان اینکه متروی ۴۵ متری گلشهر تا چهارراه طالقانی ۲۲ بهمن افتتاح می‌شود، گفت: روزی که این پروژه شروع شد، تکمیل هر کیلومتر از مترو حدود ۳۰۰ میلیون تومان هزینه داشت، ولی امروز به حدود ۱۵۰۰ میلیارد تومان رسیده و این نشان می‌دهد که هر روزی که بهره برداری از این پروژه به تاخیر بیفتد شهر و شهروندان ضرر می‌کنند.
کد خبر: ۳۸۵۸۰۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۱۸
بومی سازی با توان دانش داخلی؛
پیرو برپایی یازدهمین نمایشگاه صنعت آسانسور و پله برقی ۱۴ الی ۱۷ تیر ماه ۱۴۰۱ در محل دائمی نمایشگاه بین المللی تهران، شاهد حضور طیف وسیعی از شرکت‌های دانش بنیان در این نمایشگاه و به رخ کشیدن تولیدات بومی شده هستیم. قطعاتی که تا چند وقت پیش با ارزبری بالا از خارج وارد می‌شد، توان ساخت داخل یافته و در مدتی کم، بخش زیادی از بازار مصرف داخل را هم به تصرف خود در آورده است. بنظر می‌رسد که با بومی سازی موتور و برد الکترونیکی آسانسور در آینده‌ای نزدیک، این صنعت بشکل کاملا بومی در کشور فعالیت کند.
کد خبر: ۳۸۰۸۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۱۷
عدم تائید آسانسورها؛
افتتاح ایستگاه‌های مترو با نصب آسانسور و پله برقی یک الزامی است که از چندین سال قبل به شرکت متروی تهران تکلیف شده است؛ اما این روز‌ها آسانسورها نصب شده، اما فعال نیست و به داستان جدیدی در ایستگاه‌های مترو بدل شده است.
کد خبر: ۳۷۹۹۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۳۰
علت خرابی پله‌های برقی شهر تهران؛
نادعلی سخنگوی شورای شهر تهران مدعی است که تقریبا بیشتر پله برقی ها خاموش شهر تهران، به طور کل خراب هستند. علت رخداد این چالش هم نبود قطعات یدکی و تحریم‌هابوده و راه اندازی مجدد آن‌ها هزینه زیادی به دنبال دارند. برخی از منتقدین این شیوه صحبت یک مدیر شهری را نوعی درماندگی ناشی از عدم تخصص و اشرافیت بر موضوع ارزیابی کرده و وجود مدیرانی امثال ایشان در حوزه مدیریت شهری را عاملی برای ناکارآمدی در روند خدمات رسانی دانسته اند. منتظر دریافت توضیحات تکمیلی شهرداری هستیم.
کد خبر: ۳۷۶۸۷۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۲۸
در زیر زمین تبریز چه می‌گذرد؟
فاز نخست قطار شهری تبریز که کارهای اجرایی آن از سال ۱۳۸۰ آغاز شده با وجود گذشت ۲۰ سال و مدیریت ۶ شهردار، ۵ شورا و تخصیص اعتبار کامل هنوز به بهره برداری نرسیده و برای اتمام آن چندین صد میلیارد تومان اعتبار نیاز است.
کد خبر: ۳۷۴۹۲۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۲۱
ناوگان حمل و نقل در تهران؛
متروی تهران در حال فرسودن است! فقط کافی است به چند حادثه‌ای که درهمین دی ماه اتفاق افتاد توجه کنیم تا متوجه شویم که حال متروی خوب نیست و روز‌های سخت و پرحادثه‌ای را سپری می‌کند. به جز تصادفات و توقف‌های طولانی قطار‌ها در مسیر و در تاریکی تونل، به دلایل مختلف فنی، حتی ایستگاه‌های تهران هم به حال خود رها شده‌اند و مدام از میزان و گستره امکانات ایستگاه‌های متروی تهران کاسته می‌شود.
کد خبر: ۳۶۹۸۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۱۸
مشکلات متروی پایتخت؛
اکثر پله‌های برقی تهران فرسوده هستند. مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو تهران و حومه با تایید این خبر گفت: علاوه بر مترو تهران حجم زیادی از پله برقی ها فرسوده هستند و مشکل دارند. از این‌رو تعمیرات پله برقی ها دیگر منطقی نیست و نیاز به تکنولوژی روز دارد.
کد خبر: ۳۶۷۹۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۲۵
معلولیت محدودیت نیست!
بار‌ها این شعار را شنیده‌ایم که معلولیت محدودیت نیست، اما واقعا در ایران می‌توان معلول بود و حتی حقوق اولیه را داشت؟
کد خبر: ۳۶۶۹۶۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۱۴
گرفتن عکسی ساده؛
سیدمحمدحسین حسینی فعال رسانه‌ای در اینستاگرام خود مدعی شده است که امروز بخاطر این عکس قریب به دو ساعت بازداشت بودم، در مترو سعدی؛ پله‌برقی ۷۰، ۸۰پله‌ای که پیش از این مسافران را از اعماق مترو تا چهارراه مخبرالدوله بالا می‌برد چند روزی بود که کار نمی‌کرد. بردنم داخل اتاق پلیس. کارت شناسایی بده. برا چی باید بدم؟ به چه جرمی؟ چون من میگم. از کجا بفهمم ایرانی هستی یا خارجی یا جاسوس و تروریست؟ و.. درخواست توضیح از مترو تهران در این خصوص را با قید فوریت داریم.
کد خبر: ۳۶۴۸۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۱۹
نقض‌های فرهنگی؛
بیایید نقض‌های فرهنگی را باهم ریشه کن کنیم
کد خبر: ۳۵۶۷۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۰۶